Χιλιάδες εργάτες προσελήφθησαν τις τελευταίες ημέρες από την αυτοκινητοβιομηχανία Wartburg της πρώην Ανατολικής Γερμανίας. Αυτό κρίθηκε σκόπιμο από τη διοίκηση της εταιρείας, μετά τη διαφαινόμενη κατακόρυφη αύξηση της ζήτησης των συγκεκριμένων αυτοκινήτων από τη διεθνή αγορά. Η εταιρεία BMW της Βαυαρίας αντίθετα απολύει εργάτες κατά χιλιάδες κάθε μέρα, μετά τη στροφή της αγοράς προς τα αξιόπιστα μοντέλα της Ρωσικής Lada και της περίφημης αυτοκινητοβιομηχανίας Trabant, πού τόσα προσέφερε στους λαούς της Ρωσίας και της χερσονήσου Kamtsatka στις θεατρικές παραστάσεις στα έργα «αμάξι από τον τόπο σου κι ας μην παίρνει μπρος o κινητήρας». Ήρθε η ώρα να δικαιωθούν οι μηχανικοί των ανωτέρω εταιρειών, προσφέροντας αυτοκίνητα ανωτάτης ταχύτητας 32 χλμ/ω και διαδρομών, ακόμη και μήκους 80 χιλιομέτρων, αρκεί η διαδρομή να ήταν σε κατήφορο. Επίσης τα άριστα αυτοκίνητα Yugo δικαιώνουν τη φήμη τους για διαδρομές σε μέρες ξηρασίας, γιατί σε βροχερούς καιρούς κανείς δεν μπορούσε να υπολογίσει το ύψος της στάθμης εντός του οχήματος και την πιθανότητα αποφυγής πνιγμού σε παιδιά και ηλικιωμένους.
Οι Γαλλικές εταιρείες Citroen και Peugeot πουλάνε όσο όσο τις μετοχές τους, για να τις αντικαταστήσουν με αυτές της Moskvich, που οι αξίες τους πέρασαν κάθε προηγούμενο και εξακολουθούν να ανεβαίνουν δαιμονιωδώς, με κίνδυνο να μας κυβερνάνε πλέον οι δαίμονες. Ο θεός να βάλει το χέρι του, αν δεν βάλει κάτι πολυτιμότερο. Η Σοβιετική Ένωση πλέον δικαιώνεται με την πετρελαϊκή υπεροχή της. Ήγγικεν η ώρα της αληθείας και της επιστροφής στα πατρώα εδάφη των καλλίγραμμων Ρωσίδων, που δεν θα ξανακατεβάσουν βρακί με δολάρια, παρά μόνον με ρούβλια. Αυτός κι αν είναι εκβιασμός!! Θα πρέπει να ομολογήσουμε ότι οι Ρώσοι ήταν πάντοτε ένας σκληρός και ετοιμοπόλεμος λαός, άσχετα που, όποιος ήθελε, τους μάζευε κουβάρι και τους πήγαινε έναν περίπατο μέχρι τη Μόσχα. Πρώτα ο Ναπολέων στα 1813 και μετά ο Χίτλερ στα 1943. Αυτό δεν λαμβάνεται υπόψιν, η σκληράδα των Ρώσων πολεμιστών έχει σημασία. Βέβαια εμείς έχουμε υποχρέωση να σταθούμε στο πλευρό των Ρώσων και κατά των Αμερικανών, διότι στην Αμερική δεν μετανάστευσαν περισσότεροι από 10.000.000 Έλληνες με τεράστιες επιχειρηματικές και κοινωνικές επιτυχίες, στη Ρωσία θυμάμαι είχε πάει ο Μπατζανάκης του ξαδέρφου μου και είχε μείνει για περισσότερο από δύο εβδομάδες. Μετά γύρισε, δεν άντεχε άλλο τον πλούτο, ήταν ανυπόφορο το φορτίο του πανάκριβου εθνικού νομίσματος με το όνομα Ρούβλι!! Άμα είχες δυο τέτοια στην τσέπη σου, μπορούσε να σε συλλάβει η αστυνομία ως διακινητή μαύρου χρήματος.
Τώρα τα πράγματα ηρέμησαν, κλείνει η Mercedes, κλείνει η Opel και η VW και μένει ελεύθερο το πεδίο για τις πωλήσεις των Ρωσικών ψυγείων, Air condition, ηλεκρικών κουζινών και όλων των άλλων πολυτίμων βιομηχανικών ειδών, όποτε, εφόσον και αν κατασκευαστούν. Υπομονή, η Δύση καταρρέει, οι εταιρείες Lockheed και Boing ξεπουλάνε τα τελευταία 5.000 κομμάτια Jumbo 747 πού έχουν στο ράφι και εγγράφονται στο δυναμικό της Trabant. Φτου, φυλακή το στόματί μου Κύριε.
Φοίβος Ιωσήφ
